巴西站算是經典。
Hamilton怎麼樣也沒想到，本賽季最後一圈，差一點點栽在他恥笑的loser手上。電視機前超過一億的觀眾以及紅軍，作夢也沒想到在最後五秒頭又大真的頭大了。
再次印證了沒過終點線，什麼事情都有可能。
恭喜拿下車隊冠軍的紅車。
也希望撿回年度車手冠軍的Hamilton能真的了解到圍場裡面要嘴砲也要有實力，他是否有年度冠軍資格依然是千夫所指的話題。至少我認為是這冠軍半買半相送。
本賽季，競爭激烈。
Hamilton/McLaren的組合，依然延續著去年的競爭優勢。
Massa/Ferrari的組合，締造了Massa生涯最佳年。
一分差，然而，無論是Hamilton或是Massa，卻都是十五年來最不具備年度冠軍資格的角逐者。
相對於紅車所面臨到的問題，本賽季銀箭穩定的表現出強大的競爭力，甚至明顯的比紅車來的快－這讓人想到了JV，駕駛著當年無敵的Williams。然而JV當年因此輕而易舉的摘下年度冠軍，而Hamilton呢？見到本賽季的掙扎，相對於囂張的嘴砲導致圍場內千夫所指，顯而易見的，Hamilton仍然只是個菜鳥，很有競爭力、很有速度，但依然還是個菜鳥。
紅車相較於開季Kimi的亮眼，季中改版後Kimi陷入一連串的掙扎，現在事後也得到相關的證實了，自然的Massa成為紅車中較有競爭力的車手。但也如Hamilton般的，本賽季多次的可看到兩人不成熟的表現以及犯錯。
相對之下，Alonso則是再次的告訴車迷們他身為兩屆冠軍的價值。失去Alonso的雷諾，去年明顯的沒競爭力是不爭的事實，今年的車剛開始沒競爭力也是可預期的。但隨著賽季的經過，即便各車隊都把重心放至明年大改的規則上，Alonso卻在新加坡及日本連莊－靠著那台速度不如人的雷諾。
另外，今年最讓人訝異的，是小牛比紅牛還搶眼，是否讓Red Bull更加後悔把Ferrari的心臟裝在STR上 XD
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